RANCANG BANGUN RANGKA BAGIAN DEPAN MOBIL LISTRIK

Perkembangan teknologi transportasi memicu hadirnya kendaraan ramah
lingkungan seperti mobil listrik. Mobil ini juga dikembangkan sebagai media
pembelajaran di pendidikan vokasi. Pada laporan ini membahas tentang
pembuatan bagian depan mobil listrik. Mobil listrik menggunakan motor listrik
sebagai sumber tenaga utama, dengan energi dari baterai. Proyek ini merancang
dan membangun struktur rangka bagian depan mobil listrik yang di fokuskan pada
bagian sistem kemudi, suspensi, dan pengereman. Metode yang digunakan meliputi
studi literatur, diskusi, perencanaan, desain, proses pengerjaan dan pengujian.
Sebelum dioperasikan, pengujian dilakukan pada sistem suspensi, kemudi, dan
pengereman. Hasil pada pengujian suspensi tanpa beban didapat data panjang
shaft sebesar 40 mm, dengan beban 60 kg panjang shaft sebesar 25 mm dan dengan
beban maksimal 200 kg panjang shaft sebesar 2 mm. Pada uji sistem kemudi
menghasilkan radius putar sebesar 2 meter pada sudut kemudi 30° dan 2,5 meter
radius putar pada sudut kemudi 40˚. Pengujian pada sistem pengereman
menunjukkan bahwa jarak pengereman sepanjang 10,05 m dengan waktu berhenti
selama 4,3 detik pada kecepatan 26,3 km/jam, jarak pengereman sepanjang 8,74 m
dengan waktu berhenti 3,2 detik pada kecepatan 16,7 km/jam, dan jarak
pengereman sepanjang 4,66 m dengan waktu berhenti 1,4 detik pada
kecepatan 8,1 km/jam.
Kata kunci: Sistem pengereman, Rangka depan, Sistem suspensi, Sistem kemudi,
mobil listrik